青島東元電機配件維修中心：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

S系列減速機產(chǎn)品參數(shù)：

規(guī)    格：S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

功率范圍：0.12～22KW

轉(zhuǎn)矩范圍：90～4200N.m

減 速 比：6.8～11267

類    別：齒輪減速機

齒輪類型：斜齒輪

齒輪硬度：硬齒面

BS系列減速機設(shè)計方案：

1.BS..D..底腳安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

2.BSF..D..法蘭安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

3.BSAF..D..B5法蘭空心軸安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

4.BSHF..D..B5法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

5.BSA..D..空心軸安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

6.BSH..D..空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

7.BSAZ..D..B14法蘭空心軸安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

8.BSHZ..D..B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機

應(yīng)用領(lǐng)域：在舞臺設(shè)備,污水處理設(shè)備,食品飲料機械,印刷造紙機械有廣泛的應(yīng)用

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。[4]

　斜齒輪硬齒面減速機是硬齒面減速機的一種，在建筑設(shè)備、礦山設(shè)備、海底石油機械等大型設(shè)備上用的較為廣泛，是一種有很強耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動設(shè)備。

斜齒輪硬齒面減速機

　斜齒輪硬齒面減速機的齒輪采用低碳合金鋼鍛造而成，經(jīng)過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度，其承載能力遠遠高于普通齒輪，是軋機等高強度高扭矩工作機器必備減速機。普通的齒輪減速機完全不能承受軋機速度高達90-120m/s的負荷，只有齒輪精度高達3級的斜齒輪硬齒面減速機才能擔當此重任。

　為什么齒輪減速機不采用普通的齒輪，要用斜齒輪？斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”，又與普通的螺旋齒輪不同，是采用模塊組合體系先進的設(shè)計技術(shù)，能承受更大的扭矩，又能平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)，加上其體積小巧、重量輕等特點，成為了大型機械齒輪減速機的齒輪。斜齒輪硬齒面減速機就是采用這樣一種經(jīng)過加硬度、處理的斜齒輪組合而成，在各種大型機械上得到了很好的市場。

　斜齒輪硬齒面減速機在使用時嚴格的要求，在大功率機械上，高速軸的轉(zhuǎn)速不可大于一分鐘不能大于1500轉(zhuǎn)，斜齒輪傳動的圓周速度不超過20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機能在零下40℃正常工作，但潤滑油要加熱至0℃以上。

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